Промышленная шина 6 нитей контактная проволока 6×29F-IWRC 18 мм номинальный диаметр

6×29F-IWRC - 18 промышленных шин

Ниже приведено введение в линейную контактную проволоку 6×29F - IWRC:

Структурные характеристики

● Состав проволоки: "6×29F" означает, что проволока состоит из 6 проволок, в каждой из которых 29 проволок.Провода в нить в линейном контакте, состоящий из главных проводов и проводов наполнителя, расположенных компактным образом.

● Тип ядра: "IWRC" - это обозначение для независимого ядра проволоки, которое обычно изготавливается путем скручивания нескольких нитей стальных проводов.повышение общей прочности и гибкости.

Характеристики производительности

● Высокая несущая способность: из-за конструкции, состоящей из контактов между проводами, между проводами возникает небольшое напряжение, что позволяет каждому проводу в полной мере использовать свою несущую способность.и таким образом сила разрыва всей веревки высока.

● Хорошая стойкость к износу: провода расположены тесно, а поверхность относительно гладкая.и износостойкость хорошая.

● Умеренная гибкость: он обладает определенной мягкостью, что облегчает изгиб и обмотку в различных подъемных приборах и тяговых устройствах.и может также поддерживать хорошую структурную стабильность.

Размеры спецификации

Общий диаметр обычно составляет от 10 мм до 40 мм, например, 12 мм, 16 мм, 20 мм, 24 мм, 32 мм, 36 мм и т. д.

Сценарии применения

Он обычно используется в общих операциях по подъему, подъему и тяге, таких как подъем материалов в строительстве, обработка грузов в портовых терминалах, подъемное оборудование в подземных шахтах и т. Д.Он также подходит для некоторых случаев, когда гибкость и износостойкость проволоки требуются, такие как подъемные веревки и трубки кранов.

Материал и сила

Он обычно изготавливается из высококачественных проводов из углеродистой стали и проходит соответствующую термическую обработку и обработку поверхности для улучшения прочности и прочности проводов.Его прочность обычно составляет 1770 МПа, 1870 МПа, 1960 МПа и т.д.